Tricky_Shark/Shutterstock.com
Kekhawatiran utama tentang kendaraan listrik (EV)â€"di atas sana dengan berbagai kecemasan dan biayaâ€"adalah cuaca dingin. Kami tahu cuaca dingin memengaruhi masa pakai baterai EV, tetapi mengapa. Mari kita lihat apa yang terjadi pada baterai EV dalam cuaca dingin, dan langkah-langkah yang dapat Anda ambil untuk mengurangi efek buruknya.
Bagaimana Cuaca Dingin Mempengaruhi Masa Pakai Baterai EV.
Ketika suhu menjadi cukup rendah, cairan elektrolit di dalam baterai lithium-ion EV menjadi lebih kental, yang memperlambat reaksi kimia yang bertanggung jawab untuk transfer elektron.. Itu tidak hanya berdampak pada jangkauan EV yang dapat diisi, tetapi juga seberapa cepat dapat diisi ulang.
RELATEDHow Does an EV Battery's Charge Compare to a Tank of Gas.
Anna Stefanopoulou, direktur Institut Energi Universitas Michigan mengatakan dalam sebuah artikel untuk Wired bahwa baterai itu seperti manusia, artinya mereka tidak beroperasi dengan baik di luar kisaran suhu tertentu.. Untuk baterai EV, kisarannya antara 40 dan 115 derajat Fahrenheit. Apa pun di atas atau di bawah yang akan menyebabkan masalah.
Untuk membantu menjaga suhu pengoperasian yang baik, EV modern dibuat dengan sistem pemanas dan pendingin baterai. Tetapi sistem tersebut membutuhkan energi untuk memanaskan baterai karena tidak seperti mesin bertenaga gas, motor listrik tidak menghasilkan panasnya sendiri. Pemanasan kabin mobil, menjalankan defroster, dan menjalankan sistem komputer onboard juga membutuhkan daya, menguras baterai lebih cepat daripada di cuaca yang lebih hangat..
RELATEDWhat Is Regenerative Braking, and How Does It Work.
Baterai lithium-ion membutuhkan waktu lebih lama untuk mengisi daya saat dingin, dan fitur pengereman regeneratif juga tidak berfungsi dengan baik. Secara keseluruhan, efek buruk dari cuaca dingin dapat mengurangi kapasitas baterai EV sebanyak 41%.
Iklan.
Meskipun semua EV kehilangan kapasitasnya dalam cuaca dingin, tidak semuanya menangani musim dingin dengan cara yang sama. Pabrikan baterai Recurrent melakukan penelitian pada tahun 2021 membandingkan kerugian biaya cuaca dingin di ribuan EV dan menemukan beberapa bertahan lebih baik daripada yang lain.
Dalam beberapa tahun ke depan, kita bisa melihat baterai lithium-ion EV yang tidak memiliki cairan di dalamnya, sebagian besar mengurangi kerugian muatan yang datang dengan cuaca yang lebih dingin.. Namun, sampai teknologi itu tersedia secara luas, pengemudi EV perlu menemukan solusi.
Cara Membantu Melindungi Baterai EV Dari Dingin.
Ada beberapa cara untuk membantu baterai EV bertahan lebih lama dalam cuaca dingin, atau setidaknya untuk meminimalkan jumlah daya yang hilang. Untuk memulai, jangan biarkan baterai terisi di bawah 20%, meskipun Anda berada di dekat stasiun pengisian daya. Sistem mobil harus memanaskan baterai sebelum pengisian dapat dimulai, dan baterai harus memiliki daya yang cukup untuk menjalankan sistem tersebut. Anda juga memerlukan daya yang cukup untuk menjalankan pemanas kabin, terutama dalam cuaca yang sangat dingin.
Jika memungkinkan, parkir kendaraan di garasi berpemanas atau tertutup untuk membantu menjaga suhunya tetap stabil. Parkir kendaraan di bawah sinar matahari juga bisa membuat Anda sedikit panas. Jika memungkinkan, parkirlah di garasi umum dengan stopkontak yang dapat Anda sambungkan saat bekerja atau jauh dari rumah. Melakukannya akan membuat mobil menarik daya dari jaringan untuk menjalankan sistem penghangat baterai alih-alih baterai itu sendiri.
RELATEDHow Much Does a Home EV Charger Really Cost.
Pengisi daya di rumah dapat membuat perbedaan besar dalam meningkatkan jangkauan cuaca dingin. Anda dapat membiarkan kendaraan terhubung dalam suhu dingin untuk menjalankan sistem penghangat baterai karena dibutuhkan lebih sedikit energi untuk mempertahankan suhu baterai daripada menaikkannya. Ini tidak akan menjadi pilihan bagi banyak orang, karena pengisi daya di rumah bisa mahal, tetapi bahkan mencolokkan ke stopkontak tingkat 1 akan membantu..
Beberapa EV memiliki mode ramah lingkungan yang secara otomatis menyesuaikan kinerja untuk menghemat baterai. Menyetel sistem seperti pemanas kabin pada suhu yang lebih rendah juga dapat menghasilkan lebih banyak daya dari pengisian daya EV. Jika ada fitur seperti kursi berpemanas yang tidak benar-benar diperlukan untuk membuat Anda tetap hangat, mematikannya akan menghabiskan lebih banyak daya untuk baterai. Mengurangi kecepatan mengemudi dalam cuaca dingin mengurangi permintaan baterai dan membutuhkan lebih sedikit listrik.
Iklan.
Dalam hal pengisian daya, luangkan waktu untuk memanaskan baterai terlebih dahulu sebelum menghubungkan ke pengisi daya. Meskipun baterai lemah, memanaskannya untuk memfasilitasi pengisian daya yang lebih cepat akan membutuhkan lebih sedikit energi daripada membuatnya dingin. Panaskan kabin dan baterai saat masih terhubung ke listrik sebelum Anda berkendara lagi.
Cuaca Dingin Tetap Menjadi Tantangan.
Kenyataannya adalah bahwa pengemudi EV harus menghadapi beberapa kemunduran saat menggunakan kendaraan ini dalam cuaca dingin. Mereka berfungsi paling baik di iklim sedang, tetapi kebanyakan orang di U. S. tinggal di daerah di mana iklim dapat berubahâ€"terkadang secara drastis. Ini tidak berarti mereka tidak dapat digunakan, tetapi orang yang membeli EV yang tinggal di daerah yang lebih dingin harus tahu apa yang mereka hadapi dan rencanakan dengan tepat..
TERKAIT: Berapa Lama Baterai Mobil Listrik Sebenarnya Bertahan.
Komentar
Posting Komentar